贵阳机动车号牌政策调整：普通号牌车辆实行开四停四
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人民网贵阳2月4日电（赵静）2月4日，记者从贵阳市交通委员会获悉，考虑贵阳现有城市道路交通条件，贵阳将对机动车号牌政策进行优化调整，对实施已六年多的“两限”政策的逐步放松。
政策放松 多项“红利”释放
根据目前方案，此次调整，贵阳市普通号牌小客车（号牌尾号为字母）实行除享受和外地号牌小客车开四停四同样的政策外，还可以每日“20:00至次日7:00进入一环”。
同时，贵阳市普通号牌申请办理也不再不受限制，随时可以申领，调整后还可以参加摇号；家庭号牌申领时间将由原来的“两年未中签可申请”缩短为“一年未中签即可申请”；企业直接申请指标的准入条件从连续两年纳税累计100万降低到50万。
贵阳市交通委员会副主任林昌顺介绍，随着贵阳城市交通基础设施条件的改善，贵阳还将适时统一贵A牌照普通号牌与专段号牌的政策，两种号牌享受同等政策，即每周按尾号只限行一天。
“两限”政策 为贵阳交通改善赢得时间空间
2011年7月，贵阳开始对机动车实行“限号限牌”政策，即“两限”政策。林昌顺说，该政策大幅控制了进入一环以内的机动车总量，保障了城区道路交通总体稳定，为贵阳全市道路交通基础设施建设赢得了时间和空间。
六年多来，贵阳相继建成了中环路、开通了BRT，城市交通压力得到极大缓解。目前，轨道交通一号线观山湖段已投入试运营，今年底将实现全线运营，其他线路也将陆续开通，届时市民出行将更加便捷、通畅。
此外，借助“两限”政策释放的时间和空间，贵阳还打通了一批断头路、完善了一批道路市政设施，全市市区道路总长达到1306公里，中心城区公交运营线路总长4721公里，公交机动化分担率超过59%。
路网的不断完善，极大改善了市民的出行状况。根据高德地图《2017年中国主要城市交通分析报告》，贵阳交通拥堵指数排名从2016年全国第5名下降至目前的第17名，交通拥堵缓解程度排全国第3，治堵效果十分明显。
城市品质的不断提升，市民对交通环境提出了更高要求。“贵阳拟对现有机动车通行政策、号牌申领政策进行优化调整，是让市民共享城市交通发展带来的红利。”林昌顺说。
