化危机为机遇！南海撞机事件，美军对EP-3的破坏和我国的收获
前言
2001年4月1日，本来是一个普通的星期天，这一天在我国南海却发生了一件震惊世界的重大事件：一架美军EP-3侦察机贴近我国海南岛进行抵近侦察，我海军航空兵两架歼8-II战斗机奉命起飞驱离，在驱离过程中，美军EP-3侦察机违反飞行安全规则突然大幅度转向，导致撞向了我空军一架歼8-II战斗机，被撞击的歼8-II坠海飞行员跳伞后失踪，美军这架EP-3侦察机的机体也遭到了严重损伤，已经无法返回基地，随后在未经我国允许的情况下，这架EP-3侦察机降落到了距离事发地点最近的海南岛陵水机场。
南海撞机事件责任完全在美方
击落简单但不是明智的选择
这次撞机事件发生后，美国的态度可谓是气焰嚣张，美国当局的反应也非常迅速，事件发生后不久就对我方发出“警告”：不准靠近这架EP-3、不准扣留EP-3的机组人员、立即归还这架EP-3以及所有机组人员！美国的这一要求相当无礼且蛮横，美军的EP-3不远万里跑到中国家门口进行不友好侦察先是失了礼，在空中违反飞行规则将我海军航空兵一架战斗机撞毁并且导致飞行员壮烈牺牲又犯了大错，未经我国允许的情况下降落在海南岛又严重侵犯了我国主权，在如此的情况下还仗着自己拥有强大的武力对我方发出堪称威胁的要求，气焰太嚣张！
事件中飞行员王伟壮烈牺牲
当然，我国也没惯着美国，对于美国提出的无理要求我方一个也没有理会，当时摆在中国面前的选择有三个：1，放机放人平息事件；2，先放机或先放人把事件的烈度降低；3，机不放人也不放，美国必须做出道歉和赔偿再考虑放机放人的问题，我国毫不犹豫地选择了第三个方案。这架EP-3侦察机降落到陵水机场后，立即被解放军团团包围，要求机组人员立即下机接受询问，并且我方人员登机进行全面检查。实事求是地讲，2001年的时候我国无论是经济实力还是军事实力都与美国有巨大的差距，这种事件要是发生在别的国家，很可能在美国的恫吓下选择放机放人息事宁人，但这次事件发生在中国的南海，在国家主权和民族尊严面前，中国从来都不会退让半步，这次美国的军事大棒没有起到任何作用！
EP-3电子侦察机
当时这架EP-3的所作所为已经严重侵犯了中国的主权与安全，为何不直接将其击落呢？实际上将这架EP-3侦察机击落易如反掌，我国两架歼-8起飞驱离，说明我国防空系统已经将这架EP-3锁定，只要锁定了目标，飞行速度慢又没有任何武器系统的侦察机，在战斗机面前就是个活靶子，但击落简单，却不是明智的选择。首先这架EP-3虽然撞毁了我军歼8战斗机，但并不是用武器击落的，如果当时是一架美军战斗机用导弹击落了歼-8，那我们会毫不犹豫地立即反击，让其飞不出南海，但两机空中相撞，即便是EP-3违反飞行规则导致，也不等同于宣战或袭击，在这样的情况下我方若将EP-3击落，会让美方得到我方主动发起攻击的口实。
EP-3电子侦察机结构图
而EP-3未经允许降落海南岛，属于严重侵犯我国领空的行为，我方有足够的正当理由将其击落，但此时击落也不明智：一架先进的侦察机送上门来，直接将其摧毁未免太可惜了！
EP-3落地前美军的破坏行动
在2001年这个时间点，EP-3是美军最先进的侦察机之一，这款侦察机配备大量高精尖的侦察装置设备，拥有先进的数据链系统、电子信息拦截系统等。EP-3侦察机可以截取雷达、无线电等通讯信号，在空中可以对方圆700公里内的信号进行截取和分析，也就是说一架EP-3侦察机的电子侦察范围高达上百万平方公里。在机体遭到严重损伤，只能选择降落在海南岛才不至于机毁人亡的情况下，这架EP-3上面的机组人员一边操作飞机向陵水机场的方向飞来，一方面也在紧急对这架飞机上面的各种文件、信息和设备进行破坏，他们显然不想让这样一架先进的侦察机以完整的状态降落到中国的土地上。
降落在陵水机场的EP-3
那么， 美军对这架EP-3的破坏到了什么程度呢？2018年美国网站“The Intercept”爆料了一份由美国海军和国家安全局共同完成的综合报告，这份报告清晰展示出了这架EP-3在降落到陵水机场之前机组人员的紧张破坏、销毁行动。这份报告显示：机组人员并未参与针对这类事件的系统性培训，所有的破坏行动均由机组人员当时的紧急判断做出，也就是说机组人员觉得哪些设备和文件必须要破坏就对哪些文件和设备动手，没有相应的流程或步骤，并且认为当时EP-3机组人员的破坏行动显得“手忙脚乱且不专业”。
被拆解的EP-3
EP-3机组人员的具体破坏行动包括：由于没有碎纸机，所以他们把所有能找到的纸质文件用手撕碎并且扔满了整个机舱，把用来记录截获数据的磁带直接扯断撕碎，把机载计算机砸烂、硬盘破坏，把笔记本电脑扔在机舱地面狠狠地用脚踩，通过机舱门扔出去了部分密钥材料、密码本和两个便携式电脑。其中一名机组人员用一个超重的箱子当锤子用，对机载电子设备进行物理破坏的时候，这个箱子突然弹开并且散落出了大量的纸质密件，这一突发情况让机组人员又好一阵忙活。
被拆解的EP-3
化危机为机遇，我国在撞机事件上的收获
当时这架EP-3自身的损伤已经很严重，不可能长时间盘旋在空中以留出足够的时间让机组人员进行更为仔细的破坏，只能一边向陵水机场飞去一边对机载设备和文件进行破坏，“The Intercept”网站爆料的这份报告认为：虽然EP-3上面的机组人员竭尽所能地进行了紧急破坏，对最为敏高的信号收集设备也进行了物理打砸，比如砸毁了显示终端和控制系统，但无线电接收机和信号处理器并没有遭到破坏，此外，一些硬盘或笔记本电脑虽然被破坏，但谁也无法保证这些设备完全不可被进行恢复数据，同时这架EP-3和基地之间进行保密通信和数据传输的系统也没有遭到物理破坏。
EP-3机组人员登机返回美国
从2001年4月1日降落到海南陵水机场，到7月3日最后一批零部件被运走，这架EP-3在陵水机场停放了超过90天的时间。这期间机组人员被带离飞机接受调查，我方人员也登机进行了仔细的检查。有美媒认为：当时我国从这架EP-3上面得到的技术和信息包括飞机信号频率、天线组、无线电台的基本结构、抗干扰超高频通信系统技术以及一架先进侦察机的内部布局、结构、设计优化等，并且认为2000年后中国的电子科技以及电子侦察机、预警机等科技取得了跨越式发展，与这架EP-3有很大的关系。
EP-3机组人员登机返回美国
2001年7月3日，随着最后一批EP-3零部件被运走，围绕南海撞机事件中美之间的角力基本画上了一个句号，随后美国军方对EP-3侦察机的系统进行了全面升级，包括更改敌我识别系统、密匙系统、电子频率等等。当然，对EP-3侦察机的全面检查，我方也必定会有所收获，但2000年后我国在侦察机、预警机领域取得的巨大发展，归根结底还是来自于我国科研人员自己的努力和付出，即便从EP-3侦察机上面我们有巨大收获，这种收获也是建立在我国在相关领域已经打下了坚实的基础这一基础之上，试想一下，即便把一架完整的，没有被任何破坏的EP-3侦察机送给一个工业基础和科技实力薄弱的国家手中，他们也学不来任何东西。
EP-3零部件用一架安-124运输机运走
南海撞机事件，我国另一个收获就是让美国及美军清醒认识到中国捍卫国家主权和领土安全的决心和意志，在这一事件中美国试图凭借自己强大的军事力量和经济实力让中国低头的企图彻底失败，甚至于最后美国提出让美军自己的运输机运走被拆卸后的EP-3侦察机的零部件也没有得到中国的允许，迫不得已美军只能从俄罗斯租借了一架安-124大型运输机将这些零部件运回，这一事件让美国、美军以及整个世界都清醒认识到：蓄意挑衅中国，毕将付出惨重的代价！
