每年超300人丧命，玻利维亚死亡公路！司机为养2个老婆专走这条路
这是世界上最著名的死亡公路
每年有无数人在这里丧命
可尽管如此，还是有很多人不得不来这里
“死亡公路”相关配图
这条有死亡公路之称的道路
位于南美玻利维亚首都东北方向的北永加斯道
全长500公里
最高处位于海拔五千米的安第斯山
最窄的地方只有10英尺
终点是繁华城市拉巴斯
道路两旁是深达数千英尺的深渊
所以说这是世界上最危险的道路
又被有些人称之“死亡公路”
当地巫师经常来这里祭拜神灵
希望神灵的力量
可以帮助当地人消除灾祸
同时也为在这条路上行驶的司机祈福
避免所以危机和不幸
奥马尔当卡车司机已经20年了
可以说玻利维亚的每一条公路都留下他的身影
这条死亡之路是奥马尔常走的一条路
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今天他要把25吨的木材送往首都拉巴斯工厂
中途不出差错的话，这次行程将为期3天
现在是10月末的旱季
公路上尘土飞扬
雨季在几周后到来
到那时候，路上将布满泥泞和沼泽
行车将更加困难
所以现在司机们顶着闷热和尘土
争抢时间将货物送达
为了贴补家用挣更多的钱
奥马尔抓紧时间多干一点
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出发没多久，卡车就陷进了泥坑车轮开始打滑
奥马尔非常淡定
让学徒在车轮底下垫满石头和棕榈叶
靠着摩擦力和阻力，卡车很快从泥坑中出来
然而高兴没多久，前方就出现一条小河
奥马尔很小心如果水渗到引擎里
这次行程还没开始就将宣告结束
无边无际的丛林里能供卡车通行的路不多
热带雨林的湿气蒸腾到半空形成浓郁的云层
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卡车在浓雾中摸索着盘山而行
此时路上的能见度只有几米
如果与对面的车辆相撞，后果则不堪设想
经过几个小时的行驶，卡车终于驶出雨林
雨林外是一条亚马逊支流切断了道路
很多卡车都在这里等着过河
将卡车停在一艘简易的木制平底船上
每渡一次河就要花费半个小时
此时奥马尔已到达渡口
他需要频繁刹车、启动
否则一个失误卡车将滑进河里
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底层人民生存到底有多难
为了将木材运进城里卖个好价钱
不惜赌上性命
为了养活一家六口
奥马尔不得不载着25吨的木材
穿过低洼热带雨林
再越过高海拔的安第斯山脉
因为经济条件差
公路不仅没有铺设柏油，也没有加设护栏
一路上司机们要经过
深邃的山洞和巨大的裂谷
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在沿着永加斯公路往上行驶的途中
车辆不能停下来
否则就会被困在狭窄的山路上
奥马尔必须全神贯注
因为他的卡车只能勉强在峭壁与深渊之中穿行
一不留神操作失误，他就会掉进万丈深渊
这时对面要驶来一辆卡车
奥马尔根本无法避让
只能祈祷能安全驶过这段路
所以现在奥马尔必须小心驾驶
玻利维亚虽然自然资源非常丰富
但仍然是拉丁美洲最贫穷的国家之一
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政府为了提升经济对公路网络进行有序扩张
加强基础设施
这是在悬崖峭壁上用炸药炸出来的一条路
一眼望去公路上有多个地点正在施工
施工车辆一米一米地挖着
为卡车司机安全驶过，创造良好的空间
对于那些没有汽车又需要长途奔波的人来说
只能乘坐公交车
虽然公交车坐着舒适，但风险性并没有降低
许多公交司机会超载
这增加了乘客们的风险
第一次走这条路的人一般都会害怕
但大多数乘客对这条路是既迷恋又畏惧
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深渊直上直下100多米
对那些患有恐高症的人来说
哪怕不出意外，这趟旅程对他们来说也是一场噩梦
很快到了中午，奥马尔停车休息
走进一家餐馆点了份当地特色菜肴
之所以在这里休息
是因为奥马尔与徒弟的弟弟约好在这里见面
帮弟弟把一只猴子带到住在首都的女友
没一会，奥马尔就启程赶路了
车厢里突然多了一只猴子
奥马尔和徒弟感觉心情舒畅了许多
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但这样的场景并没有持续很久
奥尔玛发现有个轮胎爆了
长途跋涉导致轮胎使用过度
在路过泥坑和石子路时轮胎表面破损了
好在最近的修理厂并不算太远
奥马尔迅速更换了轮胎
这时太阳已经下山
随着天渐渐变黑奥马尔和徒弟将车停在路边
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这个司机师傅太风流了
每到一个城市都有一个情人
不仅在这个国家这样，其他地方人们也都是如此
奥马尔总共有两个妻子
第一个妻子给他生了一儿一女
第二个妻子又给他生了一个儿子
所以奥马尔要养活两个家庭
虽然负担有些重，但这是他的责任
休息一晚后奥马尔与徒弟继续赶路
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在经过一段通畅路段时
奥马尔看到路边有一堆包裹
他猜测这是一定发生了交通事故
很快他的猜测得到了证实，一辆卡车掉落悬崖
询问得知，卡车司机为了给别的车辆让路压坏了地基
导致卡车坠入悬崖，副驾驶上的乘客当场死亡
这样意外事故，在这条‘死亡山路’上经常发生
今天卡车刚好经过第二个妻子居住地科罗伊科
于是奥马尔准备去看看妻子和孩子
由于奥马尔的经济状况不是很好
因此只能隔几个星期看望一次
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短暂地相聚后，奥马尔又要启程踏上真正的死亡公路
死亡公路始于科罗伊科全程65公里
最高海拔高达3000米
这段公路几乎穿越了玻利维亚所有气候带
这里的气候瞬息万变，雨云会从大山深处突然涌出
让3米多宽的公路变得危险重重
山体中不断渗出的泉水
让道路变得泥泞，陆基也变得非常脆弱
因此奥马尔必须小心驾驶
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这条公路被视为世界上最危险的公路
每年有超过300人在此丧命
因此大家又给它起名为‘黄泉路’
尽管政府已经出资建设一条新路
但奥马尔仍然选择这条死亡之路
这位它路程更短、能节省不少燃油和时间
殊不知，卡车司机视为最危险的路段
却是山地自行车爱好者探险的好去处
期间自行车手必须全程关注，以免坠落山崖
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尽管惊心动魄非常危险
许多旅行社还是发现
死亡公路对游客的吸引力非常大
他们想把骑车穿过死亡公路打造成旅游产品
所以死亡公路也是玻利维亚主要旅游目的地之一
另一边奥马尔即将驶出死亡公路
他一刻也不敢放松
稍有不慎，将跌落1500多米深的悬崖
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经过短暂的紧张时刻
奥马尔成功驶出死亡公路
再有几公里，就要驶进首都拉巴斯城区
奥马尔突然在海拔4650的坎布拉山口停了下来
感谢神灵的保佑，祭奠在这条公路上逝去的人
很快就到达行程的终点拉巴斯
奥马尔完成了任务，将木材顺利送达
