2003年，山东渔民发现一潜艇，将门打开后，70具海军遗体躺在里面
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前言：
2003年，在山东威海海港，到长山群岛海域之间，一艘舷号为“361”的常规动力潜艇，突然神秘失踪。北海舰队出动大量人力物力，始终都没有找到361的下落。
就在所有人都心灰意冷时，一位渔民突然发现了神秘潜艇。当人们进入艇内时却发现，里面70名解放军已经全部牺牲。
更令人意外的是，这些解放军全身上下没有一处伤痕，仪容仪表十分整洁，就连倒下的方向，都是祖国的方向。这堪称“诡异”的场面，让人不由得后背发冷。
那么，361潜艇到底经历了什么？这些解放军又是因何牺牲的？
今天，我们就来讲讲这件事。
神秘的大家伙
正所谓“一日之计在于晨”，2003年的4月23日清早，山东威海一户渔民，就驾驶着自家渔船，往长山群岛区域赶去。这里是黄海和渤海的交汇口，海域较浅，海底洋流众多。特殊的地理环境，让这里产生了较为丰富的鱼类资源，同时也成了附近旅顺海军基地战士们，训练潜艇作战的天然场所。
在路过一处海面时，渔民敏锐发现，前方不远处，有个黑色的，亮闪闪的大家伙。
对于这一特殊发现，渔民顿时心生警惕。常年在海上讨生活的他们知道，经常会有敌人悄悄靠近我国海域，在这里放下各种各样机器，探测我国海域情报。
为了避免祖国遭受损失，渔民大胆冲着那个黑色“大家伙”开了过去。
来到附近后，才发现这是一艘漂浮在海面的巨大潜艇。潜艇舱体上，还印着硕大的“361”字样。而闪亮的光明来源，其实就是潜艇表面的海水折射了太阳光芒。
由于旅顺和威海相隔不远，平时就有很多旅顺海军基地的战士们，在这里进行常规训练。所以，渔民一眼就认出了，这是我们自己部队的潜艇。
确认不是敌人在使坏后，渔民鸣笛致敬，很快就离开了这片区域，唯恐耽误了海军同志训练。
两天后，在长山群岛附近收获了大量鱼类的渔民，驾驶着渔船缓缓往回开去。
令人意外的是，这一次，他居然又看到了那艘潜艇。潜艇依旧停留在原地，潜出水面的背部，也已经被太阳政法出了一道道海水盐渍，看上去有种诡异的安静。
渔民本想离开，可这不寻常的一幕，却又让他实在放心不下。
纠结良久，他决定上前看看。要是潜艇内的海军战士们遇到什么麻烦了，他也好帮帮忙。
很快，渔船就来到了潜艇近身处。渔民尝试着鸣笛，大声呐喊，甚至是违背当地人都知道的规矩，肆意跳到潜艇背部，艇内都没有来人阻止。
这不寻常的样子，让渔民心中生出了一个可怕的想法：不会是潜艇内的人，都出事了吧？
作为老百姓，他当然不知道该怎么打开舱门救人。于是，渔民就拨打了报警电话，将自己遇到的状况，和潜艇所在的经纬度，船舷号等等全部报了上去。
电话那边的警察同志，一听到“361”这个数字，顿时警惕起来。原来，就在这些天，海军内部发生了一件大事：一艘舷号为361的潜艇，在训练途中失踪了。
北海舰队派出了大量船只、潜艇、直升机，在相关海域来回搜索了无数遍，都没有找到这艘潜艇。没想到，361居然跑到了这里。
警方迅速将消息上报，上级又赶忙联系军方，将消息传送到北海舰队那里。
一听说361有下路了，北海舰队当即触动大量人力物力，到相关海域进行搜寻。
艇内惨状
20年前，361号潜艇在返航途中意外失踪，北海舰队搜寻了几天几夜，硬是没有找到361下落。那么，361潜艇到底怎么了？
在接到渔民报案后，北海舰队迅速出动，按照渔民给的经纬度坐标点，找到了这艘失踪多日的常规动力潜艇。
专业人士看到的画面，和渔民们总是不同的。
渔民在看到前厅背部的盐渍时并没有多想，可部队的人在看到潜艇身侧水位线，以及背部被蒸发成海盐的海水，顿时意识到，361一定失去了动力体系，在原地停留了至少数天。不然不会出现这么多的盐渍。
但前厅能在海面漂浮，说明至少可以保证充足的氧气，只要有氧气，艇内的设备就可以通过耗氧，关闭通讯静默状态，恢复与部队的联系，进而呼叫救援。
可根据现场勘测来看，361的通讯静默状态一直处于开启状态，即便近在眼前，人们也无法在仪器上找到该潜艇。
这原本是潜艇在深海潜行时才需要保持的状态，现在居然出现在海面航行上。综合各种情况来看，艇内一定发生了什么。
为确保万无一失，现场救援总指挥决定，所有人员先不上艇，由直升机带着通讯设备，飞临潜艇上空输送信号，强行打通与潜艇内部的联系。
很快，直升机起飞。可在潜艇上方转悠了好久，也不见艇内传来任何动静。
无奈之下，总指挥只好命人上前打开舱门。可因为内外压力不同的原因，人们不管使用多大的力气，都难以推开那道大门。
最后，还是用切割机强行在潜艇艇身上切开个口子，人们才得以进入里面。
最先进入潜艇内部的人，踏进去不过几秒，就惊慌失措的冲出来，并大声阻拦后面的人进去：别进去，别进去，里面没有氧气！
一听这话，众人顿时大惊失色。潜艇内部没有氧气，会造成什么状况，人们心知肚明。
可没见到最后的结果时，谁也不敢随便说话。人们只能站在外面，焦急等待空气顺着切开的大门冲进艇内。直到预估着里面氧气充足后，人们才再次试探着进入艇内。
这次进来，人们发现，潜艇内内阁舱室的隔板都没有放下，整体都是通畅的。但通畅就意味着，所有人都逃不过缺氧的噩运！
果不其然，在来到主舱室后，人们震惊发现，这里的地面上，整整齐齐躺着70位解放军战士。
所有战士浑身上下没有一丝伤痕，全部衣着整齐，面向祖国的方向紧闭双眼。卫生员检查过后，发现70人已经全部失去生命迹象，初步判断，死亡原因是缺氧窒息。
消息上报后，顿时在全军内引起震动。中央下令，立即将潜艇拖回港口，妥善处理牺牲战士们的后事，并成立调查小组，严查这场潜艇事故的原因。
事故原因
二十年前，361潜艇上的70余名解放军战士，全部缺氧死亡。事后人们才发现，造成这场事故发生的根本原因，并非天灾，而是人祸。
调查小组成立后，相关人员迅速从361的方方面面开始查起。
首先要调查的就是航线安全问题。
361潜艇由旅顺海军基地出发，前往内长山海域进行下潜训练。整条航线上时有六级以上风浪，最浅处仅有20-40米深，暗礁密布。对于潜艇来说，确实是一个颇具挑战性的地形。
但相关人员在调查后发现，这里是我军的一个传统训练路线。虽然有自然灾害存在，但克服自然灾害，本来就是海军的训练内容之一。此前，361也在这条航线上多次顺利通过。所以，航线安全是没有问题的。
排除了这一因素，人们又对潜艇内部各装置进行仔细检查。
361是一艘常规柴电混合动力潜艇，内部配备有柴油发电机。工作人员发现，在潜艇出事前，柴油发电机有过使用迹象。但使用痕迹完全符合规定。
另外，潜艇内的其他仪器，也都没有发生什么意外状况。
既然一切正常，那艇内严重的缺氧到底是怎么发生的呢？
就在工作人员一筹莫展时，航行日志的出现，让人们真正了解到了真相。
在主舱室操作台上，人们搜检出了一本航行日志。按照日志上的记录来看，自从离开港口后，361全体官兵，就一直按照正常的训练内容，在这片海域行进。
训练结束后，潜艇关闭通信信号，潜入海底返航。这是世界潜艇的一个常规操作，一旦进入海下，关闭全部信号后，所有的卫星都检测不到潜艇具体位置。这种如同消失在地球上的特殊状态，就是潜艇在作战时的最大优势。
当361潜行到事发海域时，舱内电力不足，需要动用柴油发电机发电。但柴油发电机使用时，需要消耗大量氧气。为保证氧气充足，艇长命令潜艇上升，并命人打开了柴油发电机。
谁知，就在潜艇还没完全浮上水面时，由于一位战士提前打开了潜望镜，导致海水大量涌入，舱内气压骤变，舱门紧闭难以打开。
这时，发电机仍然在抽取舱内空气。
战士们发现舱门打不开后，试图关闭通信静默，向基地求救。可关闭通信静默同样需要用电，这会儿柴油发电机发出来的电，并不足以支撑通信恢复。
再加上各舱室之间并未放下隔舱板，导致全艇的氧气都被柴油发电机大量吸走，很快，70名解放军战士，就来到了窒息边缘。
尝试过所有方法，但都行不通后，艇长自知难逃一死。于是抱着视死如归的精神，将这次事故发生的全部原因，详细记录在航海日志上，并放到主操作台这个显眼的位置上，确保后面的同志们能吸取教训。
而后，他又和所有战士一起，穿戴整齐，整理好仪容仪表，以最虔诚的姿态，面向祖国大陆的方向，静静等待死亡来临。
当事实真相查明以后，军队上下，尤其是海军战士们均沸腾了。人们都认可这一调查结果，并对潜艇人员的训练程度感到质疑。因为这是一场十分明显的人祸，人如果不是训练不当，导致战士操作失误，怎么可能出现这么惨痛的代价？
而海军舰队驻地旅顺，也在接下来相当长的一段时间内，自发关闭掉全部娱乐场所。按照当地出租师傅的话来说：一是为了防非典，二来，和平年代突然走了七十多个战士，老百姓们心里难受啊，谁还有那心思娱乐？
361潜艇事故的出现，给当时的中国海军敲了一记响亮的警钟。
此后，战士们更加刻苦的训练，并最终实现了361潜艇的再下水。至此，361潜艇才得以继续服役。
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